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热烈祝贺中铁十八局成贵铁路西溪河大桥顶推顺利合龙!

来源:本站   更新日期:2017年08月05日 浏览次数:67

 

西溪河大桥




西溪河大桥是成贵铁路重难点控制性工程,位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处,是目前国内高铁双线客专全焊结构首座跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥。


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工程概况

西溪河大桥于2014年开始动工,为成贵高铁全线“四桥十三隧”重难点工程之一。大桥全长493.6米,最高桥墩60米,桥面至谷底的深度为260米,采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构,属我国高铁同类型桥梁的最大跨度。受地形限制,西溪河大桥在国内首次采用了极不对称的“双向水平转体”新结构,转体技术极其复杂。




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项目难点

 1.主桥跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构,属我国高铁同类型桥梁的最大跨度,且钢梁桥面至谷底的深度为260米,施工操作安全风险高,桥梁线性控制技术难度大。

 2.钢梁采用边上拼装、向贵阳岸顶推、标高同步拖拉精度要求高,钢梁纠偏是本工程的重、难点。







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解决方案

此次工程由中铁十四局集团 第二工程有限公司承建,bet博亿堂国际开户股份主要负责跨线桥混凝土梁的顶推架设,共投入设备200T连续拖拉千斤顶2台,一拖二控制系统一套、300T双作用千斤顶10台、一拖二控制系统5套,200T纠偏千斤顶4台、一拖二控制系统两套。






作为目前国内跨度最大的顶推箱梁设计,无论是工艺创新还是施工难度,跨汉宜高铁特大桥都堪称国内同类桥梁之最;在项目施工期间,bet博亿堂国际开户股份将继续发扬团结一心,奋发向上,永争一流的精神风貌,精益求精、从严从实的工作作风,协助中铁十四局第二工程有限公司安全、高效、优质的完成本次技术服务。

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