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合建卡特助力中铁大桥局赤壁长江公路大桥钢围堰下放工程

来源:本站   更新日期:2018年05月30日 浏览次数:53


赤壁长江公路大桥是湖北省“十二五”规划省道S214中的天门至赤壁一级公路的过江通道、关键性控制工程,项目起于洪湖市乌林镇,跨越长江,止于赤壁市沧湖开发区。全长约13.3公里,其中大桥总长5.6公里(主桥长1.3公里)、接线全长7.7公里(南岸接线长5.9公里、北岸接线长1.8公里),主桥桥面宽38.5米,引桥和路基宽度均为33.5米,设计速度100km/h。主桥为(85+75+75+720+240+90)米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,北侧边跨采用混凝土箱梁,长254米,主跨和南侧边跨采用钢箱梁,长1031米。

此工程由中铁大桥局承建,一公司负责赤壁桥北岸,五公司负责赤壁桥南岸,合建卡特负责大桥南北岸钢围堰的下放工程!





项目难点

一公司:

1.围堰处于岸滩,施工平面两侧高差较大,需要控制靠江侧入水的深度和江岸侧洗泥的速度,围堰整体下放个工序协调控制的难度大。

2.施工时间为丰水期,围堰两侧工况差别大,江水流速快,围堰整体入水的稳定难度大。

3.下放吊点多,同步集中控制是关键。

五公司:

1.下放高度大,需考虑平稳性。

2.施工时间为丰水期,江水流速快围堰整体稳定难度大。

3.下放吊点多,同步集中控制是关键。




解决方案:

一公司:钢围堰总重量为2400T左右,钢围堰采用现场散拼施工,首节在拼装平台上拼成整体,重量约为1200左右,利用千斤顶进行整体提升下放,下放系统共设置8个吊点,每个吊点设置1台300T连续提升千斤顶,共8台300T连续提升千斤顶结合左右旋钢绞线完成围堰的拼装及整体提升下放到设计标高位置。

五公司:钢围堰总重量为3200T左右,钢围堰采用现场散拼施工,首节在拼装平台上拼成整体,重量约为1400左右,利用千斤顶进行整体提升下放,下放系统共设置8个吊点,每个吊点设置1台350T连续提升千斤顶,共8台350T连续提升千斤顶结合左右旋钢绞线完成围堰的拼装及整体提升下放到设计标高位置。






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